七零年代女货车司机第185节
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算了,要真哪天公司维持不下去。他们这些司机手里还有开车的技术,大不了全部去当私营车队的司机。就是这些笑嘻嘻的办公室职工,到时候估计连哭的地方都找不着了。
安华不清楚运输公司内部高层的一下做法。只是听完安国强的话后,思考了好一会儿。最终并没有说出什么让安国强期待的话来。
她想,运输公司作为一家公司,是时候接受来自市场的考验了。是生是死,就看他们能不能熬过这一波来自各界的冲击。
十月,山海市那边传来消息。山海码头正式跟多家船公司签订了船舶靠泊协议。这意味着在接下来的日子里,山海码头将会迎接来自全球不同地方的船舶靠岸。这样的利好消息,让山海码头的直属单位国资委下定决心,立刻对山海码头二期建设工程动工。
安华在接到这些消息后,立刻跟车队的几个管理层开了个紧急会议。会议的内容是关于是否要加大力度,往山海市分点投入的问题。
因着山海码头最近成为了运输行业的宠儿,码头附近的地价直线上升。安全车队这种第一批过去设点的车队,算是捡了大便宜。只是如今涌入山海市的车队越来越多,在国际货轮没有正式靠港的情况下,那里的运力已经出现了过剩的状况。
“我估计,山海码头应该在年底之前会迎来一些货轮。不过,货轮的吨位不会太大。”
按照国外圣诞节大采购的规律,十月份,已经是要出货的时候了。不然,赶不上十二月的圣诞节。圣诞节大采购,是很多欧美国家的传统。这时候,家家户户都会前往大商超,购买度过圣诞节的饰品、衣物、食物、礼物等等。
如果三花省周边的出口生产工厂,手头上刚好有来自外商的圣诞订单。那么,他们将会集中在十月中旬出货。如果这个时间点没有要出货的工厂。那么,货轮应该会在下月才有抵达。
要验证三花省附件是否有工厂手里有出口贸易订单,就看接下来的半个月,有没有车队接收到运输委托,把货物运输到码头了。
安华猜测着这个事情的时候,他们车队刚好就接到了来自南花市被服厂的运输委托单。
这是一个紧急的运输单子。因为他们车队跟被服厂有长期合作协议。被服厂的生产计划表很早就提供给了车队。车队每个月安排货车到被服厂装货,都是严格按照被服厂的生产计划进行的。
现在,被服厂忽然来了个电话,要加单。加过来的运输单刚好就是要把货物
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